El compromiso
del Ministerio con los Objetivos de Desarrollo Sostenible se manifiesta a través
de diversas políticas enfocadas en la sostenibilidad y la innovación,
integrando los principios vertebradores de la Agenda para conseguir la
reducción de emisiones y la consolidación de entornos urbanos más accesibles y
respetuosos con el medio ambiente.
Los ODS clave en el desarrollo del trabajo del Ministerio son, por tanto, el 9, 11 y 13:
El ministerio invierte
continuamente en modernizar las infraestructuras de transporte, centrándose en
la digitalización y en la mejora de la conectividad. Un ejemplo claro son las
renovaciones en infraestructuras ferroviarias y en las sucesivas ampliaciones
de redes de alta velocidad, que fortalecen la posición del transporte
ferroviario como la alternativa más sostenible al transporte terrestre por
carretera.
ODS 11:
Ciudades y comunidades sostenibles y ODS 13: Acción por el clima
Respecto al
ODS 11, tal y como podemos leer en la página web de la ONU,
pretende conseguir que los asentamientos humanos, especialmente las ciudades,
sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles. El 13, por su parte, constituye
una declaración de intenciones para orientar las decisiones políticas hacia una
forma de vida más sostenible En este sentido, el ministerio, por medio de la Estrategia de Movilidad
Sostenible, Segura y Conectada ha promovido la creación de zonas de bajas
emisiones en ciudades, así como la mejora del transporte público y la promoción
de alternativas más sostenibles como la bicicleta (Estrategia
Estatal por la Bicicleta) y/o la peatonalización de áreas urbanas.
Estos tres ODS
prioritarios para el ministerio se pueden encontrar fácilmente
en dos proyectos que podríamos considerar tractores para su consecución:
Programa de
Zonas de Bajas Emisiones
Desarrollado en
el marco del Plan de Recuperación, se trata de un ambicioso proyecto para
conseguir Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en ciudades de más de 50.000
habitantes, coordinándose con los gobiernos locales.
Además de
reducir la contaminación atmosférica y acústica, consiguiendo con ello un
aumento en la calidad de vida de los vecinos, necesita de un fomento paralelo
en alternativas de transporte público, sostenible y accesible, como las bicicletas
o los vehículos eléctricos.
Plan de Impulso
al Transporte Ferroviario de Mercancías
También bajo el paraguas del Plan de Recuperación, se pretende desarrollar este tipo de transporte como una alternativa inmediata y eficiente al transporte por carretera. Los principales objetivos que se pretenden alcanzar con esta reconversión son la reducción de gases de efecto invernadero, la contaminación atmosférica, la congestión, la accidentalidad y el ruido.
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